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KANON扭力扳手在汽车DIY改装中的作用

发表时间:2017-04-06 08:31:00

KANON扭力扳手在汽车DIY改装中的作用

现今社会强调人的个性化、差异化。做为汽车进入家庭后不止定义为代步工具,特别是年轻人更是把自己的汽车看成“坐骑”,同样希望自己的“坐骑”个性和张扬!除了车辆价格可以凸显个性和张扬外,自己动手改装和维修自己的“坐骑”也成为趋势。国外很多发烧友(DIY)均有自己的车辆维修空间和专用收藏级的专用工具!

这里向大家说明下专用工具对于车辆和安全的小知识!

比如KANON扭力扳手在汽车改装业和维修业中的作用往往被忽视!这样造成高速行驶时很大的安全隐患!

QLK棘轮扭力扳手.JPG

举例:轮胎螺栓的安装问题及解决办法.

在日常生活中大多数人认为轮胎螺栓以“拧不动”为好和安全!大家均见过安装人员用加力杆拧紧轮胎螺栓,甚至有的维修人员站上加力杆和轮胎扳手以求得螺栓的“拧不动”。这实际上存在严重的误区!

大家可能都有更换轮胎的经历,新车出厂后第一次换轮胎,用随车扳手用点劲就能拧下来。以后凡轮胎店动过的,用随车扳手,再大的劲也拧不动。!原因是这些不专业的人员用尽了洪荒之力操作,以“拧不动”为标准造成的!

TOK表盘扭力扳手.JPG

这里给大家一个扭力的概念!因为轮胎螺栓和任何装配螺栓均有自身的强度范围,不能超出这个范围!比如M16的轮胎螺栓它的强度范围是:最高399NM,

换句话说就是如果“拧不动”的情况下有可能造成螺栓的拉伸变形(拉长了)扭曲了、甚至出现断裂出现。哪怕是一丝断裂的隐患也会造成安全隐患!

  但是如果螺栓“拧不紧”也不可以!大家及DIY发烧友朋友们试想在高速驾驶中,“拧不紧”的螺栓会出现脱落的情况,“拧不动”的情况下螺栓断裂。以上两种情况均会造成轮胎脱落!高速行驶时爆胎可怕!轮胎脱落的后果这里就不讲了!总之轮胎螺栓安装时松紧程度的重要性不言而喻了!

SPK定值扭力扳手.JPG

使用KANON扭力扳手安装轮胎解决了这个问题!现在专业维修厂家和4S店基本上均用扭力扳手维修了,但是一般国产的扭力扳手精度达不到要求,有些扭力扳手的误差甚至超出正负10%,有些维修人员还在使用。因为便宜,虽然不很准但是有个大体的数值参考了!不可能100%的因为轮胎螺栓的原因出问题。但是存在隐患!知名品牌KANON扭力扳手精度可达到正负3%以内!一般最高级的为1级(正负1%)3级(正负3%)5级(正负5%),超出5级的就不要考虑了!国际技术监督局有专门的检测部门检验!

这里正告大家凡是有螺纹联接的部分都100%的对扭力和强度有严格的要求!

做为自己动手和改装的DIY朋友们最好自己购买高精度的KANON扭力扳手,不要一味的贪图便宜。为了自身的安全和“坐骑”的安全请大家选用精度高的、高质量的扭力扳手!购买时千万询问产品的精度等级,从外观上也能看出产品质量的优劣来!

更多KANON扭力扳手信息,欢迎联系代理商电玩工具:0755-29695109

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